安徽合肥工商开始 “元旦春节”打假行动 重点排查食品、汽车等商品 安徽:4组灯具抽查不合格 中消协:假冒伪劣产品和虚假营销仍是网购投诉重灾区 店内未见公示 顾客投诉肥羊羊自酿酒不规范 四川自贡市食药监局抽检食品1批次不合格 中国车企须注重海外专利布局 上海工商抽检40批次千斤顶2批次不合格 山西省市场监督管理局:9批次食品抽检不合格 江苏扬州市食药监局抽检3大类食品249批次样品不合格2批次 日本专利局驳回印度捷豹路虎公司的异议请求 YouTube的视频翻录工具在美国和英国下线 安徽日报:安徽省首批5个知识产权保护工作站获批设立 重庆市南川区市场监管局关于3批次食品抽检不合格情况的通告(2022年第13号) 黑龙江省市场监管局抽检餐饮食品及餐饮具16批次 不合格6批次 智利国家工业产权局被评为全球第二大创新型知识产权机构 安徽合肥长丰成立知识产权服务站 助力优化营商环境 每升多赚你1.5元有毒掺杂汽油冒充国标油卖 国家知识产权局开展案件公审 商标的正当使用,是否真的“正当”? 市场监管总局等13部门联合召开“百日行动”新闻发布会 陕西咸阳市秦都区:1批次端午节令食品不合格 中国企业著作权人 软件登记量前100出炉 西藏拉萨市以传承保护力促非遗走出深闺 让所有互联网提供商担忧的版权案 三星和华为英国败诉:被控侵犯移动通信技术 四川成都市市场监督管理局:1批次生活用纸产品质量不合格 湖南省湘潭市市场监管局抽检:6批次食用农产品不合格 三星是否抄袭iPhone:双方激战庭审现场 中国首家汽车产业 知识产权联盟在京成立 福建厦门开展专利周系列活动 为企业提供一站式、定制式服务 美国CPSC对中国产自行车刹车把实施召回 广西壮族自治区市场监管局:1批次食用农产品不合格 内蒙古自治区市场监管局抽检885批次食品 19批次不合格 白家粉丝知识产权案和解 推出新商标"白家陈记" 大数据助力“打假”打得更快更准 假化妆品“研产销”一条龙该终结了 宁夏银川市市场监管局:3批次成品油样品抽检不合格 何本芳:“职业打假人”只是需要换一种形态存在 青海省市场监管局抽检食用农产品50批次样品 不合格2批次 宁夏吴忠市国海粮油公司葵花油不合格 湖北省十堰市市场监督管理局:1批次食品抽检不合格 国内首个“纯”知识产权质押融资产品“智融宝”正式发布 青海省市场监管局:4批次食品不合格 电商知识产权纠纷多发 专家:警惕“通知-删除”规则滥用 广东省市场监督管理局:果蔬燕麦片等3批次方便食品不合格 湖南省药品监督管理局:7批次化妆品抽检不合格 严格知识产权保护,营造一流营商环境 质检总局:春节前严打食品违禁超限违法行为 网络流行梗“退,退,退”被抢注商标 江苏无锡市开展专利信息分析培训

共享单车业尚未完全形成专利垄断

据《中国知识产权报》报道 近日,共享单车行业再次燃起专利战火。北京摩拜科技有限公司(下称摩拜)向北京小桔科技有限公司(即滴滴)及其全资子公司杭州青奇科技有限公司提起4起专利侵权诉讼,索赔经济损失800万元。随后,滴滴回应摩拜起诉:将充分尊重知识产权。

事实上,虽然共享单车行业发展时间尚短,但历来多发专利侵权诉讼,此前,摩拜与ofo就曾多次陷入专利纠纷,永安行还曾因专利侵权诉讼暂时中止了上市进程。随着资本力量的褪去,共享单车市场的下半场将是创新能力和专利实力的比拼,专利将成为未来市场竞争中最重要的砝码。

专利分析对比技术实力

作为共享单车行业的领跑者,摩拜具有先入和技术优势,在行业内已经占据较大优势。滴滴是共享单车行业的后来者,其先在打车软件中接入了小蓝单车,随后于今年1月份上线青桔单车。滴滴试图利用资本的力量在共享单车的盛宴中分一杯羹,而摩拜自然不希望具有雄厚资本的后来者搅局。因此,此次摩拜诉滴滴背后暗藏的是二者的市场之争。

伴随行业发展,专利对共享单车企业的重要性不言而喻。下面将从专利角度分析各企业的技术实力。

共享单车专利技术可大体分为预约推送、智能锁、计费支付、停放管理和车结构5类技术领域。

预约推送技术即用户根据约车需要,通过手机APP完成出发点附近的车辆预约。本田汽车及其子公司、上海量明科技发展有限公司、ZIPCARINC的专利申请量位列前三,分别为17件、11件、11件。其中本田汽车和ZIP⁃CARINC所关注的技术多为共享汽车方面,但该技术同样适用于共享单车。

在智能锁领域,成都一步共享科技有限公司和杭州金通公共自行车科技股份有限公司的申请量最多,均为24件。其中,前者业务以共享汽车为主,后者主营公共自行车业务。此外,东峡大通(北京)管理咨询有限公司的专利申请量达到了22件,该公司的实际控制人为ofo的创始人戴威,可见ofo非常重视智能锁技术。摩拜在智能锁领域的专利申请量不多,但此次摩拜诉滴滴涉及智能锁技术,可见摩拜在智能锁技术方面有较强的实力。

在计费支付技术领域,目前共享单车计费的方式,主要是时间计费和里程计费两种,与其它互联网计费支付技术并无不同。计费支付技术专利申请量最多的是上海量明科技发展有限公司,达到了19件。本田汽车和摩拜的专利申请量排名靠前,但数量不多。

在停放管理技术领域,专利申请量最多的是谢瑞初和其名下公司江苏宏博科技有限公司,达33件,本田汽车及其子公司申请量为15件,广州神勇科技有限公司为11件。

电子围栏技术是停放管理技术的热点,天津安中通讯电子有限公司(安达集团)在该技术上有一定储备,申请量为8件,涉及基于RFID的电子围栏技术、基于RFID带桩式停车技术以及基于LPWAN的电子围栏停车技术等。

在车结构技术领域,专利申请量最多的是东峡大通(北京)管理咨询有限公司,达15件,涉及车胎、车筐和车座,可见ofo对车结构设计的重视。成都一步共享科技有限公司排名第二,达9件。其它专利申请分散在不同的创新主体中,既有新兴的创新企业,也有传统的自行车企业。这表明一方面自行车在机械结构上已经趋于成熟,另一方面在车结构方面技术门槛不高,没有形成技术垄断的优势企业。

加强创新提升竞争优势

共享单车市场属于新兴市场,仍处于成长阶段,从专利分析可知,该行业还未完全形成专利垄断,一些企业虽然有一定的专利积累,但专利质量有待优化。随着共享单车行业的火爆,支撑共享单车应用的相关核心专利技术体现出了巨大的经济效益,随即引发了专利侵权问题。

基于共享单车所处的上述阶段性特点,共享单车企业要想在专利竞争中取得优势,建议应从以下几点着手。首先加强技术创新基础工作。技术创新是赢得竞争的基础工作,企业不能单纯依靠提高市场份额来增加收入,必须提高单车的技术含量来提高竞争优势。例如加强预约推送、智能锁和停放管理的技术研发,尤其是停放管理技术。地方政府已将停放管理作为共享单车投放的门槛,电子围栏已成为企业的研发和管理重点,企业应当形成自身核心技术并推动建立技术标准和政府监管制度。其次,企业应积极完善自身专利布局,专利积累要和投放的单车紧密结合,避免被竞争者轻易模仿,对可能的替代性技术和产品进行储备性专利布局。此外,企业还需积极寻找可能的技术发展方向,尤其是本田汽车的技术研发实力较强,专利质量较高,企业应加强对其专利技术的研究,并进行外围专利布局。再者,企业还应加强专利风险预警工作。一方面,企业应通过定期收集和分析竞争对手的专利情报,形成专利预警分析报告以减少专利侵权风险,并加强与相关联企业的合作,降低自身侵权风险。另一方面,企业应密切关注市场上的共享单车产品,一旦发现被剽窃或抄袭的情况,积极发起诉讼进行维权。

摩拜与滴滴的专利纠纷不会是共享单车行业的最后一次专利诉讼,随着各大企业逐步加强技术研发和专利布局工作,专利将成为市场竞争中最重要的砝码。因此,企业应当做好技术创新工作,强化专利意识和布局能力,及时保护自身创新成果,提高专利风险意识,避免侵犯他人专利权,才有希望成为最终的胜利者。黄树军

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

猜您喜欢

相关阅读