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记者近日从南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司获悉，随着中国高铁“走出去”步伐的加快，中国铁路装备行业迎来了发展期。他们自主研发的500多项专利技术，助推产品成功出口海外。截至8月底，戚研所今年的海外出口量已同比增长43%。
据了解，戚研所科研中心善于创新，专利申请，尤其是发明专利的申请屡创新高，其专利年均增长率近20%，如自主研制的高速动车组齿轮箱打破国外垄断，自主研制的槽型轨闪光焊机填补国内空白，自主研制的低地板轻轨车弹性车轮成功实现了国内弹性车轮的首次出口……仅今年上半年，戚研所就申报专利94项，其中发明专利占41%，上半年还有3项pct专利申请被受理。
目前，戚研所已建立了一个立体的、开放性的技术创新平台，其中包括1个国家级企业技术中心、1个国家认可实验室、2个专业研究开发机构、3个省级工程中心、2个院士工作站、1个国家级博士后科研工作站及1个省级技能大师工作室，创新能力稳居行业主导地位。中国南车戚墅堰所还培养了强大的技术创新团队，其中包括全国优秀科技工作者1名，享受国务院特殊津贴在职专家5名，中国南车首席技术专家2名，中国南车首席技能专家1名，茅以升、詹天佑奖获得者9名，江苏省“333工程”专家5人，省部级中青年专家13名，教授级高级工程师43名。
“只有取得国外的知识产权保护，产品才能畅行世界。我们已提前开展海外市场专利申请布局，目的是将创新优势转化为知识产权的竞争优势，加强海外知识产权预警，避免知识产权纠纷等矛盾。”中国南车戚墅堰所总工程师陈笃说，为做好专利保护工作，他们专门成立了知识产权管理委员会，针对新产品开发的各个环节，制定相应的专利保护策略，全过程进行专利预警跟踪分析，规避产品出口风险。据统计，戚研所累计取得各类科研成果610余项，其中国家、省部级科技成果近200项，并获得500余项专利技术，制订了一大批轨道交通装备新材料、新技术、新工艺、新装备的行业标准，为产品出口海外提供了有力支撑。戚研所的出口产品已涵盖齿轮传动系统、机车车辆关键零部件，柴油机零部件，汽车零部件和工程机械等，客户遍布五大洲的30多个国家。
（编辑：曹越实习编辑：曹晨）
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